日本車企為全固態(tài)電池裝車制定“時(shí)間表”！

抽水蓄能布局優(yōu)化 已建在建1.7億千瓦

近日發(fā)布的《抽水蓄能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2022》顯示，目前我國(guó)已納入規(guī)劃的抽水蓄能站點(diǎn)資源總量約8.23億千瓦，已建、核準(zhǔn)在建裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.7億千瓦。同時(shí)還有接近2億千瓦的抽水蓄能電站正在開(kāi)展前期勘察設(shè)計(jì)工作。其中，已建規(guī)模4579萬(wàn)千瓦，約占全球抽水蓄能裝機(jī)的26.2%，位居世界首位。

抽水蓄能電站在電力保供和能源轉(zhuǎn)型中價(jià)值凸顯，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆５惨⒁獠糠值胤揭?guī)劃遠(yuǎn)超地方合理需求規(guī)模。近兩年，我國(guó)抽水蓄能呈爆發(fā)式發(fā)展，對(duì)投資、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)均提出了更高要求和更大需求，尤其是設(shè)備制造及機(jī)組安裝能力。一方面要引導(dǎo)各方有序、平穩(wěn)開(kāi)發(fā)抽水蓄能電站項(xiàng)目。另一方面應(yīng)謀劃提升產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造、機(jī)組安裝、電站運(yùn)維等各環(huán)節(jié)的支撐能力。

7月4日，浙江晶科儲(chǔ)能有限公司年產(chǎn)12GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)與12GWh儲(chǔ)能電池建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工儀式在嘉興海寧隆重舉行。項(xiàng)目總投資84.3億元，規(guī)劃儲(chǔ)能電芯（電芯熱壓機(jī)）車間、模組Pack車間、儲(chǔ)能系統(tǒng)組裝車間等，建設(shè)年產(chǎn)12GWh系統(tǒng)與12GWh電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年底首條產(chǎn)線投產(chǎn)，明年底前全部建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I收150億元，并提供2500人就業(yè)崗位。

儲(chǔ)能是晶科能源下一階段重點(diǎn)布局的對(duì)象，儲(chǔ)能對(duì)于晶科能源來(lái)說(shuō)已經(jīng)和光伏同等重要，晶科能源將專注于儲(chǔ)能PCS和EMS兩方面的研發(fā)以及生產(chǎn)制造，更傾向于儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)的市場(chǎng)，意在打造光儲(chǔ)大融合的新時(shí)代。

此次投資84.3億建設(shè)的12GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)和12GWh儲(chǔ)能電池的項(xiàng)目，是晶科能源目前在儲(chǔ)能領(lǐng)域最大的動(dòng)作，也標(biāo)志著晶科能源在儲(chǔ)能的布局又向前邁了一大步。

日前，雙登集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理。雙登股份IPO擬募資15.75億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于年產(chǎn)2.5GWh儲(chǔ)能鋰離子電池制造項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。招股說(shuō)明書顯示，雙登股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品為鉛酸儲(chǔ)能電池產(chǎn)品（含系統(tǒng)）及鋰離子儲(chǔ)能電池產(chǎn)品（含系統(tǒng)），主要應(yīng)用于通信基站儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能及電力儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

雙登股份經(jīng)營(yíng)初期，產(chǎn)品以通信基站儲(chǔ)能電池為主，近年來(lái)，隨著鋰離子儲(chǔ)能電池技術(shù)路線的改進(jìn)，公司積極布局鋰電板塊，開(kāi)發(fā)了鋰離子戶用儲(chǔ)能電池和鋰離子電力儲(chǔ)能電池等新品類。當(dāng)前，公司的營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)雖然仍以鉛酸電池為主，但隨著近年來(lái)公司鋰離子電池業(yè)務(wù)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，公司鋰離子電池業(yè)務(wù)形成的收入迅速增加，鋰離子電池業(yè)務(wù)收入占公司營(yíng)業(yè)收入的比例不斷提升，2022年度，公司鋰離子電池業(yè)務(wù)收入達(dá)到15.73億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)到37.51%。隨著公司逐步加大鋰離子電池的研發(fā)投入，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、突破產(chǎn)能瓶頸。

此次IPO，雙登股份募投項(xiàng)目預(yù)計(jì)在公司原有研發(fā)技術(shù)及生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，新增共計(jì)2.5GWh鋰離子電池產(chǎn)能，以滿足不斷增強(qiáng)的市場(chǎng)需求，為下游客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更高效的服務(wù)。

初期問(wèn)世的固態(tài)電池成本較高，只有搭配到高端車型上才能抵消增加的成本。固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后高能量密度、安全性好的優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后還會(huì)有成本逐漸降低的過(guò)程。

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